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OLIO LUBRIFICANTE AUTOMISCELANTE PER MOTORI 2T FUORIBORDO
Descrizione e caratteristiche
Il MARINE SAE 20 è un olio lubrificante ottenuto con l’impiego di appropriate basi minerali e di additivi bilanciati cosi’ da assicurare una immediata ed omogenea miscelazione con la benzina, anche senza piombo, e garantire anche a basse percentuali d’impiego, la perfetta lubrificazione del motore.
Il MARINE SAE 20 è studiato per essere impiegato in modo specifico per la preparazione di miscele benzina-olio per l’alimentazione di motori fuoribordo 2 tempi raffreddati ad acqua o ad aria e per motori fuoribordo a lubrificazione separata.
Il rapporto olio benzina può variare in relazione alle specifiche prescrizioni dei singoli costruttori.
Prestazioni
Il MARINE SAE 20 per la sua particolare composizione consente di ottenere le seguenti prestazioni:
- assicurare la piena efficienza del motore evitando la formazione di depositi carboniosi sulle luci e nei condotti di scarico, pre-accensioni ed incrostazioni sulle candele;
- evitare la formazione di lacche e sostanze carboniose nelle gole dei pistoni e mantenere libere le fasce elastiche grazie alle elevate proprieta’ detergenti-disperdenti;
- svolgere una efficace azione protettiva ed antiruggine che preserva il motore anche durante lunghi periodi di inattività;
- mantenere le sue peculiari proprietà e prestazioni con tutte le benzine ed in particolare con quelle senza piombo.
Specifiche
Il MARINE SAE 20 supera le prove previste dalle seguenti specifiche:
NMMA TC - W 2
Caratteristiche tipiche
Marine| Caratteristiche | Unità di misura | Valore |
|---|---|---|
| Densità a 15°C | Kg/l | 0,877 |
| Viscosità a 100°C | cSt | 7,5 |
| Indice di viscosità | >120 | |
| Punto di infiammabilità VA | °C | >115 |
| Punto di scorrimento | °C | -36 |
| Colore | Scuro limpido |
Le caratteristiche e le elevate prestazioni del prodotto sono garantite dalla qualità dei componenti e dai processi di produzione
Immagazzinamento e Sicurezza
Immagazzinare possibilmente al coperto. Se per necessità lo stoccaggio viene effettuato all’aperto, tenere i fusti in posizione orizzontale per evitare infiltrazioni d’acqua. Non stoccare gli imballi a temperature superiori a 60°C o direttamente al sole così come è bene mantenerli in luoghi non soggetti al gelo.
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