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Stampa la schedaTD 451 SAE 10W40
OLIO LUBRIFICANTE DI ELEVATE PRESTAZIONI PER MOTORI DIESEL ASPIRATI E TURBO DI ULTIMA GENERAZIONE ( S.H.P.D.O.)
Descrizione e caratteristiche
Il TD 451 10W40 è un olio motore multistagionale con base sintetica di altissime prestazioni, formulato per soddisfare le severe esigenze di lubrificazione dei motori diesel turbocompressi, soprattutto dei mezzi per trasporto pesante, che operano normalmente in condizioni di servizio gravoso. La sua particolare formula, ottenuta con un eccellente pacchetto di additivi, consente anche di prolungare ampiamente gli intervalli di sostituzione dell’olio (long drain).
Il TD 451 10W40 è raccomandato principalmente per la lubrificazione di motori diesel veloci turbocompressi, installati su autoveicoli per trasporto autostradale, come quello TIR in accordo con le più recenti specifiche API CI-4 e ACEA E7. La particolare formula innovativa garantisce la protezione e la pulizia del motore anche laddove sono previsti i sistemi di ricircolazione dei gas di scarico (EGR) anche utilizzando diesel fuels con un valore massimo di zolfo di 0,5%.
Il TD 451 10W40 soddisfa i requisiti previsti per i motori EURO 4.
Il TD 451 10W40 può essere utilizzato in alternativa ai prodotti rispondenti alle specifiche CH-4, CG-4, CF-4 nelle stesse gradazioni viscosimetriche.
Prestazioni
Il TD 451 10W40 per la elevata qualità delle basi impiegate e per la particolare additivazione, assicura prestazioni che soddisfano ampiamente le richieste motoristiche indicate dalle specifiche ufficiali e dalle prescrizioni dei più importanti costruttori. Le più significative prestazioni possono così riassumersi:
- eccezionali caratteristiche di detergenza-disperdenza che assicurano una ottima pulizia del motore anche se sottoposto ad un servizio molto gravoso;
- elevata proprietà antiusura che riduce sensibilmente il logoramento degli organi meccanici lubrificati prolungandone la vita;
- mantenimento delle proprietà viscosimetriche anche dopo lunghe percorrenze;
- grande e persistente capacità di neutralizzare i prodotti acidi della combustione consentendo la massima protezione del motore contro la corrosione;
- spiccata attitudine ad impedire la lucidatura delle canne (bore polishing) evitando aumenti di consumo di olio e perdite di compressione;
- capacità di assicurare una efficace lubrificazione a tutte le temperature ambientali e quindi di poter permanere nella coppa motore in qualunque periodo dell’anno grazie alle sue caratteristiche di olio multigrado;
- forte riduzione dei consumi di olio;
- raddoppiare i normali intervalli di cambio olio in forza delle sue elevate qualità specifiche che lo allinea a pieno titolo tra gli oli per motori diesel della classe SHPD. Consente quindi un risparmio economico in tutte le stagioni.
Specifiche
Il TD 451 10W40 risponde alle seguenti classifiche ed approvazioni dei costruttori:
ACEA (E5)/E7/B4/A3 API CI-4/CH-4/SL
MB 228.3 VOLVO VDS3
MAN M3275 MTU Type 2
MACK EO-M Plus CUMMINS CES 20071/2/6/7/8
GLOBAL DHD-1 CATERPILLAR ECF-1a ECF-2
RENAULT RLD/RLD-2 DEUTZ DQC III-05
Caratteristiche tipiche
TD 451 10W40| Caratteristiche | Unità di misura | Valore |
|---|---|---|
| Densità a 15°C | Kg/l | 0,88 |
| Viscosità a -25°C | Cp | 6.000 |
| Viscosità a 100°C | cSt | 14 |
| Indice di viscosità | 152 | |
| Punto di infiammabilità VA | °C | 225 |
| Punto di scorrimento | °C | -30 |
Le caratteristiche e le elevate prestazioni del prodotto sono garantite dalla qualità dei componenti e dai processi di produzione
Immagazzinamento e Sicurezza
Immagazzinare possibilmente al coperto. Se per necessità lo stoccaggio viene effettuato all’aperto, tenere i fusti in posizione orizzontale per evitare infiltrazioni d’acqua. Non stoccare gli imballi a temperature superiori a 60°C o direttamente al sole così come è bene mantenerli in luoghi non soggetti al gelo.
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